Обсуждение Renault Megane Hatchback

Кстати обратите внимание, нормы токсичности евро-4, значить сажевый фильтр отсутствует, что тоже большой плюс в наших условиях.

Dim Dim   10 лет

евро 5 стоит и 16 клапанник- возможно опечатка

-1ОТВЕТИТЬ  

atorney   10 лет

все же евро - 4, и 8 клапанов точно, двигатель К9К 732, про автомат не скажу, но там где 105 л.с. точно.

ОТВЕТИТЬ  

zlawentiy   10 лет

Думаю как и до рестайлинга, на механике без сажевого фильтра, а с автоватом с сажевым фильтром! Механика 105 лошадок, автомат 110!

+1ОТВЕТИТЬ  

Dim Dim   10 лет

так и раньше было - механика 105 и автомат 110 л.с. - ничего не поменялось кроме бампера и фар

ОТВЕТИТЬ  

British   10 лет

да смотрел на ютубе инфокаровское сравнение ай30 и мегана нового, действительно сказали на механике старый движек (без сажевого фильтра), на автомате более новый. Не понравилась на автомате длинная кочерга переключения

+1-1ОТВЕТИТЬ  

С.А.Е.Р   9 лет

Это уже кому как . Там стоит не автомат и не вариатор , там стоит робот с двойным сцеплением . В городе можно ездить как на обычном автомате , со всеми его прелестями и плюсами . А вот за городом по трассе , где частые обгоны , можно перейти на ручной режим (так как режим "спорт" отсутствует) , и вот тут , вы , этой "кочерге" , спасибо скажете , так как ложится она прямо в руку . Да и выше она от рычагов современных автоматов , всего на каких то пять сантиметров .

ОТВЕТИТЬ  

Клиренс - 120!!!

Linxter   10 лет

а не 160?

+3ОТВЕТИТЬ  

Vitalii_Kh   10 лет

может быть. в тесте говорится о 160 а здесь на сайте - 120.

+1ОТВЕТИТЬ  

Linxter   10 лет

странно это все, нужно сделать запрос...

ОТВЕТИТЬ  

Lelik   10 лет

клиренс 160 как минимум это точно. Вчера был на тест драйве, и интересовался клиренсом, как же без этого. Здесь много не точной инфы по машинам, так что на офф. сайте только смотреть

+1ОТВЕТИТЬ  

С.А.Е.Р   9 лет

Прошу прощения , но не как минимум 160 , а 160 точно . Люди специально рулеткой измеряли под защитой двигателя .

+1ОТВЕТИТЬ  

С роботом на 2 сцепления и дизелем 1.5 экономичным и вполне динамичным -цена радует(если в базе)-у конкурентов минимум на1.5 шт. дороже. Кому хеч не подходит Флюенс вариант -цена похожая. Вот только дизайн середняковый..Хотя кому как..

С этим дизелем я знаком не по " журналам " , езжу на нем уже два года , только на моем мощи по меньше , а так тот же К9К . А вот 6-ти ступенчатая коробка меня удивила . Откуда она взялась , она стояла где-то раньше ? Ведь не может быть чтобы её ставили от Дастера . Скорее всего это спец разработка для таких легковушек как Меган и Флюенс. Молодцы , с таким крутным моментом шестая не помешает , да и движок шуметь меньше будет.

Dim Dim   9 лет

6 cпупку уже давно ставят на дизеля от 105 лошадок

ОТВЕТИТЬ  

ld4   8 лет

С.А.Е.Р, Это не робот, это коробка EDC с двойным сухим сцеплением от производителя Getrag. То же самое, что и powershift от форда и DSG от фолькса/шкоды, но с немного другими настройками. У всех сейчас есть уже новая 7-ст коробка, но с "мокрым" сцеплением.

ОТВЕТИТЬ  

Slavik0080   8 лет

ld4, А с двойным с цеплением-это уже не робот???

ОТВЕТИТЬ  

Думаю над покупкой дизельного Renault Megane 2015 года в кузове универсал. Главный вопрос, который волнует: на сколько дорогое ТО / запчасти??
Какие минусы/проблемы вы выдете в машине с точки зрения владельца?)
Буду благодарен за ответы)